ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ.....
ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ.....
Ø Καθημερινά 17.000 τόνοι αποβλήτων και σκουπιδιών ρίχνονται στις θάλασσες του πλανήτη μας.
Ø Η Μεσόγειος είναι μια «κλειστή» θάλασσα. Τα νερά της ανανεώνονται μέσω του Ατλαντικού Ωκεανού κάθε 80 χρόνια.
Ø Είναι ψέμα το γεγονός ότι τα σκουπίδια «εξαφανίζονται» στη θάλασσα από την ροή των θαλάσσιων ρευμάτων και το αλάτι του θαλασσινού νερού. Οι σωροί των σκουπιδιών που εμφανίζονται στις παραλίες μας είναι η τραγική απόδειξη.
Ø Πλαστικά και γυάλινα μπουκάλια, πλαστικές σακούλες, κονσέρβες και κουτάκια από αναψυκτικά, ξύλα, συνθετικά δίχτυα, αποφάγια, νεκρά ζώα, λάστιχα αυτοκινήτων.....Αυτά είναι μερικά από τα είδη σκουπιδιών που μπορεί να συναντήσει κανείς στις παραλίες. Και δυστυχώς η λίστα είναι ατέλειωτη.....
Ø Είναι επίσης ψέμα το γεγονός ότι τα σκουπίδια που βυθίζονται στη θάλασσα είναι τα λιγότερο επικίνδυνα επειδή υποτίθεται ότι αποσυντίθενται στην άμμο του βυθού. Όχι μόνο τα σκουπίδια δεν διασπούνται, αλλά προκαλούν το θάνατο της υδρόβιας ζωής του βυθού.
Ø Δεν αληθεύει σε καμία περίπτωση η άποψη ότι τα σκουπίδια που επιπλέουν δεν είναι τόσο επιβλαβή και ότι είναι μόνο αντιαισθητικά στην όψη. Αντιθέτως, τα σκουπίδια αυτά «μπερδεύουν» τα θαλασσοπούλια, τα ψάρια, τις φώκιες και τις θαλάσσιες χελώνες, τα οποία στην προσπάθειά τους να καταπιούν τα επιπλέοντα απομεινάρια, τραυματίζονται, πνίγονται και συχνά τους προξενούν έναν αργό και επώδυνο θάνατο.
Ø Το συνολικό μήκος της ακτογραμμής της Ελλάδας, μαζί με τα 3.000 μικρά και μεγάλα νησιά της, είναι 16.000χλμ. Εάν συνεχίσουμε να είμαστε τόσο αδιάφοροι, σε λίγα χρόνια πιθανώς να έχουμε το μεγαλύτερο παράκτιο σκουπιδότοπο της Ευρώπης!!
Ø Να πόσος χρόνος χρειάζεται για να διασπαστούν τα επόμενα αντικείμενα στη θάλασσα:
| Εισιτήριο λεωφορείου | 2-4 | Εβδομάδες |
| Βαμβακερό ύφασμα | 1-5 | Μήνες |
| Σχοινί | 3-14 | Μήνες |
| Μάλλινο ύφασμα | 1 | Χρόνο |
| Βαμμένο ξύλο | 13 | Χρόνια |
| Μεταλλικό κουτάκι | 100 | Χρόνια |
| Αλουμινένιο κουτάκι | 200-500 | Χρόνια |
| Πλαστικό μπουκάλι | 450 | Χρόνια |
| Γυάλινο μπουκάλι | Άγνωστο | |
§ Δεν πρέπει να αφήνουμε τα σκουπίδια μας στις παραλίες που επισκεπτόμαστε.
§ Οφείλουμε να απαιτούμε την τοποθέτηση κάδων απορριμμάτων στις παραλίες και να τους χρησιμοποιούμε.
§ Δεν πρέπει να πετάμε σκουπίδια στη θάλασσα όταν ταξιδεύουμε.
§ Οφείλουμε να δίνουμε το παράδειγμα στους γύρω μας και να ζητούμε το σεβασμό τους απέναντι στη θάλασσα.
§ Όλοι πρέπει να καταλάβουμε ότι η θάλασσα είναι πηγή ζωής για μας, για τα παιδιά μας, για τη χώρα μας.
§ Πρέπει να θυμόμαστε ότι η προστασία των θαλασσών και των ακτών σήμερα είναι δική μας ευθύνη, έτσι ώστε να διασφαλίζουμε μια καλύτερη ζωή για τα παιδιά μας στο μέλλον.
The Secret - Planet Earth HD - οικολογοι πρασινοι
The Secret Team has created a gift for you. This clip features our beautiful Planet Earth. As you experience this clip you will emit positive forces of energy across Planet Earth that will reach every single living thing on it. You will lift yourself, and as you lift yourself, you lift the entire world.
The magnificent music was composed and graciously gifted for this clip by composer Jo Blankenburg.
From The Secret to you, here is Planet Earth - our home.
This clip can be downloaded at http://www.thesecret.tv/planet-earth/
SOS εκπέμπει ο Σαρωνικός . !!!
SOS εκπέμπει ο ΣαρωνικόςSOS εκπέμπει ο Σαρωνικός: μετρήσεις που πραγματοποίησαν το τελευταίο διάστημα επιστημονικά κλιμάκια του ΠΕΡΠΑ, του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών και του Τμήματος Βιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών χτυπούν καμπανάκι κινδύνου.
H σημερινή κατάστασή του απέχει πολύ από αυτή που επικρατούσε στα μέσα της δεκαετίας του 1980, τότε που όλη η θαλάσσια περιοχή από την Ελευσίνα έως το Σούνιο ήταν νεκρή από κάθε είδους ζωή, εκτός από τα παθογόνα μικρόβια. Όμως απέχει, δυστυχώς, και από την πολύ ικανοποιητική εικόνα που παρουσίαζε η θάλασσα την περίοδο 1994 - 2000», λένε οι ερευνητές. «Βεβαίως», αναφέρει δίνοντας μια νότα αισιοδοξίας ο μαθηματικός - ωκεανογράφος του ΕΛΚΕΘΕ κ. Γιώργος Τριανταφύλλου, «δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Σαρωνικός Κόλπος έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι διαθέτει, σε κάποιο βαθμό, μηχανισμούς αυτοάμυνας, καθώς είναι βαθύς, ανοικτός κόλπος και διαπερνάται από ρεύματα».
Τα απόβλητα. Τα τελευταία (Ιανουάριος 2005) στοιχεία του ΠΕΡΠΑ έδειξαν ότι τις σημαντικότερες επιπτώσεις στην οικολογική τους κατάσταση υφίστανται οι βιοκοινωνίες της Ψυττάλειας και του Κερατσινίου, του Κόλπου της Ελευσίνας και της δυτικής λεκάνης (κοντά στη Σαλαμίνα). Εκεί παρατηρήθηκε μείωση του οξυγόνου και φαινόμενα ευτροφισμού σε βάθος 90 μέτρων - συνθήκες στις οποίες δεν μπορούν να ζήσουν τα ψάρια. Ειδικά στην περιοχή της Ελευσίνας καταλήγουν μη επεξεργασμένα βιομηχανικά απόβλητα από 1.000 βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Αυτά επιβαρύνουν με επικίνδυνες - ακόμα και καρκινογόνες - ουσίες τη θάλασσα. Απόβλητα ναυπηγείων, μονάδων σιδήρου και χάλυβα, εγκαταστάσεων διύλισης πετρελαίου, τσιμέντου, χαρτοβιομηχανιών και μονάδων παραγωγής απορρυπαντικών και τροφίμων ρυπαίνουν συνεχώς τον Σαρωνικό.
Τα φυτοφάρμακα. Ανοιχτή πληγή αποτελούν και τα υπολείμματα φυτοφαρμάκων που ανιχνεύτηκαν στη περιοχή μεταξύ Ελευσίνας και Σαλαμίνας, τα οποία προφανώς έφτασαν εκεί μέσω των ρεμάτων. Όπως επισημαίνουν οι επιστήμονες, οι πολλές και έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ετών και οι πολλές καμένες δασικές εκτάσεις είχαν ως αποτέλεσμα να πολλαπλασιαστούν τα ρέματα, να είναι ορμητικά και να διοχετεύουν μεγάλες ποσότητες νερών (με ίχνη φυτοφαρμάκων από γεωργικές εκτάσεις) στη θάλασσα.
Ωστόσο, αυτό που προβληματίζει ακόμα περισσότερο τους επιστήμονες είναι τα παθογόνα μικρόβια που ανιχνεύτηκαν στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά - από το Πέραμα και το Κερατσίνι έως το Νέο Φάληρο. «Τα εξετάζουμε με προσοχή. Είναι άγνωστο από πού προήλθαν», συμπληρώνουν.
Ρύπανση στις ακτές λουομένων
Ο μεγαλύτερος εχθρός του Σαρωνικού είναι τα βαρέα μέταλλα (μόλυβδος, κάδμιο, χρώμιο κ.λπ.) που απειλούν κάθε είδος θαλάσσιας ζωής και μεταφέρονται και στην τροφική αλυσίδα. Χαρακτηριστικό της ρύπανσης από αυτά είναι το γεγονός ότι οι μετρήσεις που έγιναν στην ακτογραμμή από τον Άγιο Διονύσιο ως το Έδεμ Παλαιού Φαλήρου (παραλία στην οποία κάνουν μπάνιο κάθε καλοκαίρι χιλιάδες λουόμενοι) κατέδειξαν πως υπάρχουν, σε ορισμένες τουλάχιστον περιπτώσεις, υπερβάσεις ακόμη και 87% των επιτρεπομένων ορίων μολύβδου στα ιζήματα του βυθού. Τα στοιχεία προέρχονται από την έκθεση «Ζητήματα προτεραιότητας στο μεσογειακό περιβάλλον» (EEA Report No 4) που συνέταξαν ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (European Environment Agency EEA) και το Μεσογειακό Σχέδιο Δράσης του Περιβαλλοντικού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών .
Ο πιο βρώμικος βυθός
Ο Σαρωνικός Κόλπος διαθέτει, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου Αθηνών, τον πιο βρώμικο βυθό σε όλη τη Μεσόγειο. Ο θαλάσσιος πυθμένας του Σαρωνικού παρουσιάζει τον μεγαλύτερο αριθμό στερεών απορριμμάτων (251 ανά 1.000 τ.μ.), όταν ο μέσος όρος στην Ελλάδα είναι 15 απορρίμματα. Κάποια από αυτά είναι επικίνδυνα για τον άνθρωπο - βρέθηκαν ακόμα και βαρέλια με υπολείμματα από έλαια αυτοκινήτου. Η πιο βρώμικη περιοχή του Σαρωνικού μάλιστα εντοπίζεται κοντά στη νησίδα Άγιος Γεώργιος, απέναντι από την Παλαιά Φώκαια. Εκεί εντοπίζεται ο μεγαλύτερος αριθμός στερεών απορριμμάτων (251 ανά 1.000 τ.μ.), όπως προκύπτει από την έρευνα σε 59 ακτές (βάθους από 0 έως 25 μέτρα) που πραγματοποιήθηκε από το Τμήμα Ζωολογίας - Θαλάσσιας Βιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών με επικεφαλής τον λέκτορα κ. Στέλιο Κατσανεβάκη.
Μειώθηκε στο 70% ο πληθυσμός των ψαριών που ζούσαν πριν από 5 χρόνια
Ως δείκτη για την ποιότητα των νερών οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Αθηνών χρησιμοποιούν το σύνολο των φυτών και ζώων που ζουν στον βυθό. Κατέγραψαν λοιπόν ότι «είδη όπως ο σκορπιός, ο σαλούβαρδος, τα μπαρμπούνια, οι λίχνοι, η στύρα, οι λείτσες, ακόμα και οι σχετικά ανθεκτικοί ροφοί, οι μπακαλιάροι, τα λυθρίνια, οι κουτσομούρες, μειώνονται. Ο σημερινός πληθυσμός τους υπολογίζεται στο 70% - 80% του αντίστοιχου πληθυσμού πριν από 4 ή 5 χρόνια. Τα μόνα είδη που διατηρούν τις πληθυσμικές... δυνάμεις τους είναι τα θράψαλα και οι μοσχιοί».
«Μέχρι το 1994 όλα τα λύματα του Λεκανοπεδίου ουσιαστικά "χύνονταν" ανεξέλεγκτα στο Κερατσίνι. Οι ρύποι εξαπολύονταν από τους οχετούς και "κυκλοφορούσαν" στην επιφάνεια της θάλασσας. Μετά τη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού οι ρύποι διαχέονται σε μεγαλύτερο βάθος και αρκετά μακρύτερα», επισημαίνουν οι ερευνητές του ΕΛΚΕΘΕ οι οποίοι μελέτησαν επί μακρόν τις επιπτώσεις στις κοινωνίες φυτών και ψαριών εξαιτίας της λειτουργίας του εργοστασίου βιολογικού καθαρισμού. «Ταυτόχρονα με τη λειτουργία της Ψυττάλειας παρατηρήθηκε βελτίωση των φυκιών που ζουν στα βράχια των νότιων ακτών της Σαλαμίνας σε βάθος έως και ένα μέτρο. Τα επεξεργασμένα λύματα είναι πλέον στα βαθιά και δεν επηρεάζουν τα φύκη παρά μόνο τον χειμώνα λόγω των ανέμων». «Όμως», συμπληρώνουν, «οι βιοκοινωνίες των ζώων που ζουν στον βυθό (οι μετρήσεις έγιναν στα 20-90 μέτρα), παρουσιάζουν ξαφνικά διαταραχές που είναι περισσότερες όσο πιο κοντά βρίσκονται αυτά στην Ψυττάλεια».
Χρήστος Μανωλάς
ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS !!!!
ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS |  |
 | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΝΟΜΑΡΧΗ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ «ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ» ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2003 |
Ο νέος Νομάρχης Πειραιά κ. Γιάννης Μίχας ανέλαβε το τιμόνι μιας περιοχής που έχει χάσει πολλές ευκαιρίες και όπως δηλώνει, «περιθώ
ΑΝ ΗΜΟΥΝ ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΤΗΣ ΓΑΛΙΚΙΑΣ
«Καλό θα είναι να ευχόμαστε να μην συμβεί ατύχημα όπως αυτό του PRESTIGE στις ελληνικές θάλασσες, διότι η καταστροφή είναι ανυπολόγιστη τοσο σε οικονομικό όσο και οικολογικό επίπεδο. Αρκεί να πω οτι στη Γαλικία λόγω της ρύπανσης οι αλιευτικές δραστηριότητες και η οστρακοκαλλιέργεια παγορεύτηκαν κατά μήκος μιας ακτογραμμής που υπερβαίνει τα 900 και 800 χιλιόμετρα, αντίστοιχα, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα περισσότεροι απο 16.000 αλιείς και 5000 εργαζόμενοι στον κλάδο. Αυτές οι επιπτώσεις για να αντιμετωπιστούν ξεπερνούν τα όρια μιας νομαρχίας ή ακόμα και ενός κράτους. Έτσι, το μείζον ζήτημα, πλέον, είναι να επιταχυνθεί η διαδικασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων που καθορίστηκαν στο τελευταίο Συμβούλιο Υπουργών Ναυτιλίας, ώστα να προστατευτούν οι ευρωπαϊκές ακτές απο ανάλογα καταστροφικά ατυχήματα».
ΣΧΕΔΙΟ «ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ S.O.S»
«Εμείς δεν αρκούμαστε σ'αυτά. Γνωρίζουμε οτι το ΥΕΝ έχει ένα εξαιρετικά αξιόλογο σχέδιοαντιμετώπισης περιστατικών ρύπανσης, αλλά θεωρούμε οτι η προστασία του Σαρωνικού είναι υπόθεση όλων μας. Γι' αυτό, σας λέω για πρώτη φορά, οτι καταρτίζουμε ένα μακρόπνοο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα με την κωδική ονομασία ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS, στο πλαίσιο του οποίου θα δημιουργήσουμε ένα σύστημα καθαρισμού και προστασίας των ακτών, για το οποίο θα δώσουμε, πολύ σύντομα, συγκεκριμένα στοιχεία». (???)
ΤΑ «ΟΠΛΑ» ΤΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΣ ΠΕΙΡΑΙΑ
«Η επικείμενη αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της ’πω Ανατολής και οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2004. Η Νομαρχία Πειραιά μπορεί να παίξει τον ρόλο της και στις δυο περιπτώσεις, για να διασφαλιστούν οφέλη για την περιοχή».
ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΝΟΜΑΡΧΙΑ
«Η κυβέρνηση έχει εκπονήσει, για πτώτη φορά, εθνική λιμενική πολιτική, που θα βοηθήσει στην ανάπτυξη των λιμανιώ, ιδιαίτερα του Πειραιά, ώστε αξιοποιώντας το πλεονέκτημα της γεωγραφικής θέσης της χώρας, να επωφεληθούν τόσο απο την πλευρά της ναυτιλιακής όσο και της εμπορευματικής κίνησης. Με αυτή την εξέλιξη συνδέεται ο ρόλος που καλείται να παίξει η νομαρχία. Παράλληλα με τον σχεδιασμό που θα υλοποιηθεί για το λιμάνι, εμείς έχουμε χρέος να εκπονήσουμε το δικό μας σχέδιο για την υλοποίηση χερσαίων υποδομών, ώστε να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για την προσέλκυση ναυτιλιακών και άλλων συμπληρωματικών επιχειρήσεων στην ευρύτερη περιοχή».
|
ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ
«Το νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοϊας είναι εξαιρετικά σημαντικό, διότι προωθεί την ελέυθερη λειτουργία της αγοράς, διασφαλίζοντας, ταυτόχρονα, το δημόσιο συμφέρον. Αυτό αποτελεί κατάκτηση, διότι αφενός συμβαδίζει πλήρως με το πνέυμα της Ε.Ε όπως αποτυπώνεται στη Λευκή Βίβλο για τις μεταφορές και σε μια σειρά οδηγιών και εγγράφων, αφετέρου κατοχυρώνει τη συνοχή του ελλαδικού χώρου και την ανάπτυξη της νησιωτικής Ελλάδας. Γενικά, πιστεύω οτι όσοι προσπαθούν να κάνουν κριτική σ'αυτό τον νόμο, λέγοντας οτι δεν προωθεί την πλήρη απελευθέρωση, είτε αγνοούν τις ιδιαιτερότητες της χώρας μας με το μεγάλο νησιωτικό σύμπλεγμα είτε απλώς εξυπηρετούν συμφέροντα εις βάρος των πολιτών, των κατοίκων των νησιών και γενικότερα τουκοινωνικού συνόλου. Με αυτό το σκεπτικό θεωρώ οτι οι όποιες αλλαγές γίνουν στον νόμο πρέπει όχι μόνο να μην αλλοιώνουν τον χαρακτήρα του, αλλά να ενισχύουν την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφ'εροντος, τους κανόνες ασφαλείας πλοίου και επιβαινόντων και τη διατήρηση των θέσεων εργασίας. Στο διάλογο που έχει αρχίσει η νομαρχία Πειραιά θα επιδιώξει να έχει λόγο, διότι όπως είναι γνωστό υπάγονται σ'εμάς διοικητικά όλα τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τα κύθηρα και τα Αντικύθηρα. Οι όποιες παρεμβάσεις γίνουν στον νόμο θα πρέπει να κατοχυρώνουν οτι οι νησιώτες θα ταξιδεύουν με ασφαλή πλοία και με εισιτήρια σε λογικές τιμές».
ΘΑ ΑΠΟΔΕΧΘΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΘΕΣΕΩΝ;
«Αυτή είναι μια ερώτηση που μάλλον θα πρέπει να την απευθύνετε στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης, γιατί εκείνος, με επαναλαμβανόμενες δηλώσεις του, υιοθετεί τέτοιες «λύσεις» επιχειρώντας την ίδια στιγμή να τις χρεώσει στην κυβέρνηση... Η πραγματικότητα είναι οτι το ΠΑΣΟΚ έχει ξεκαθαρίσει οτι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε καμία μείωση των οργανικών συνθέσεων στην ακτοπλοϊα. Μάλιστα, το ΥΕΝ έχει ανακοινώσει οτι θα προασπίσει τις θέσεις των ελλήνων ναυτεργατών στα ακτοπλοϊκά επιβατιγά και στα κρουαζιερόπλοια και στα ευρωπαϊκά όργανα. Η ίδια πολιτική προάσπισης των θέσεων εργασία των Ελλήνων ναυτεργατών θα συνεχίσει να ακολουθείται και στα ποντοπόρα πλοία, για τα οποία μάλιστα, για να διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει καμιά τέτοια εξέλιξη, έλαβε άλλα μέτρα με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, όπως η μείωση της φορολογίας. Τα αποτελέσματα είναι ορατά, αρκεί να δείτε την επιστροφή πλοίων στην ελληνική σημαία. Αντίθετα ο κ. Καραμανλής τουλάχιστον δυο φορές μέχρι τώρα έχει πει ότι « χρειάζεται ένα νέο σύγχρονο νηολόγιο», το οποίο «θα συμβάλει στη μείωση της διαφοράς του λειτουργικού κόστους των υπο ελληνική σημαία πλοίων με τις σημαίες ανοικτού νηολογίου»! Είναι προφανές ποιός θέλει να μειώσει τα πληρώματα, μετατρέποντας σε «σημαία ευκαιρίας» την ελληνική σημαία, γι'αυτό και σας ζήτησα να υποβάλεται αλλού το ερώτημά σας, μήπως πάρουμε και μια ευθεία απάντηση»... |
ρια ανάπτυξης υπάρχουν, αρκεί να δούμε τις ευκαιρίες και να τις αξιοποιήσουμε. Αυτό που δεν υπάρχει πια είναι χρόνος για χάσιμο. Είναι η ώρα της λύσης των προβλημάτων». Με πλούσια εμπειρία στα συνδικαλιστικά καιπολιτικά δρώμενα ο κ. ΜίχαςΔίκτυο Προστασίας και Διαχείρισης του Σαρωνικού.
16.8.2006 Δίκτυο Προστασίας και Διαχείρισης του Σαρωνικού
|
 |
Η Νομαρχία Πειραιά συνεχίζοντας τις προσπάθειές της για την προστασία του περιβάλλοντος και την βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά και των νησιών ανακοινώνει τις θέσεις της για την προστασία του Σαρωνικού κόλπου με τη δημιουργία «Δικτύου Προστασίας και Διαχείρισης του Σαρωνικού», όπως διαμορφώθηκαν στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Νομαρχίας και περιλαμβάνονται στο Επιχειρησιακό Σχέδιο που κατατέθηκε για την επόμενη 5ετία.
Σκοπός του Δικτύου στο οποίο καλούνται να συμμετάσχουν οι ΟΤΑ Α' και Β' βαθμού που περιβάλλονται από τον Σαρωνικό είναι η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος με την κατάρτιση ενός ειδικού προγράμματος με τη κωδική ονομασία ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS, ενώ στην ανάπτυξη του θα κληθούν να συμμετάσχουν φορείς της Διοίκησης, της Αυτοδιοίκησης, της Ε.Ε., ΜΚΟ, Ερευνητικά Ιδρύματα, Πανεπιστήμια και επιχειρηματικοί φορείς με στόχο την ανταλλαγή πληροφοριών για θέματα σχετικά με το Σαρωνικό και τη προαγωγή της γνώσης για το ευαίσθητο αυτό οικοσύστημα.
Το πρόγραμμα προστασίας ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS μπορεί να χρηματοδοτηθεί από ευρωπαϊκά προγράμματα, εθνικούς πόρους, ΠΕΠ Αττικής και από πιστώσεις τόσο του Γ' όσο και του Δ' ΚΠΣ. Παράλληλα σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης του προγράμματος θα προέλθει από ίδιους πόρους της Νομαρχίας Πειραιά, ενώ η λειτουργική του συνέχεια θα εξασφαλιστεί με την ίδρυση Γαλάζιου και Πράσινου Ταμείου. Το Γαλάζιο Ταμείο θα είναι ο αποδέκτης των προστίμων για τη ρύπανση του Σαρωνικού και το Πράσινο Ταμείο θα είναι ο αποδέκτης των τελών για τη διακίνηση τοξικών από το λιμάνι του Πειραιά.
Με το πρόγραμμα αυτό προβλέπεται :
·Η εγκατάσταση ενός ολοκληρωμένου συστήματος ελέγχου των επιπτώσεων από τη λειτουργία του έργου της Ψυτάλλειας.
·Η εγκατάσταση συστήματος καθαρισμού και προστασίας των ακτών και ιδιαίτερα των κολυμβητικών που ήδη πραγματοποιείται από τη Νομαρχία Πειραιά με παράλληλη διεύρυνση του προγράμματος παρακολούθησης της ποιότητας των νερών και του θαλασσίου περιβάλλοντος.
·Η ανάπτυξη προγράμματος ελέγχου της ρύπανσης της θάλασσας τόσο στις εκβολές των ποταμών όσο και από τα πλοία αλλά και κοντά στις εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών.
·Η αποκατάσταση του οικοσυστήματος των εκβολών του Κηφισού
·Η δημιουργία ενός πλαισίου χρήσεων γης των παράκτιων περιοχών που θα εξασφαλίζει ανάπτυξη συμβατή με τη προστασία του περιβάλλοντος
·Η ανάδειξη των περιβαλλοντικών διαστάσεων στο θέμα των θαλάσσιων μετακινήσεων στο Σαρωνικό και τα νησιά
·Η απαίτηση χωροθέτησης με επιστημονικά κριτήρια των υδατοκαλλιεργειών
Στις αρμοδιότητες του δικτύου θα εντάσσονται και τα ακόλουθα:
·H Προστασία του Υγροβιότοπου Ψήφτας Τροιζηνίας.
·Πάρκο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Αίγινας, χωροθετημένο στη Νήσο Μονή.
·Πρόγραμμα Αξιοποίησης Υπογείων Υδάτων στα Νησιά
·Πάρκο Αιολικής Ενέργειας στην Τροιζηνία
·Περιβαλλοντική εκπαίδευση των νέων της περιοχής
Παράλληλα η δημιουργία ενός τέτοιου φορέα θα συνεισφέρει και στην άμβλυνση του κοινωνικού φαινομένου της ανεργίας καθώς θα προωθηθούν στην απασχόληση άνεργοι κάτοικοι της περιοχής στα έργα περιβαλλοντικής προστασίας που απαιτούνται και τα οποία θα υλοποιήσει το Δίκτυο Προστασίας και Διαχείρισης του Σαρωνικού.
«Ο Σαρωνικός, πανάρχαια κοιτίδα πολιτισμού, αποτελεί το βασικό στοιχείο του περιβάλλοντος μας, που πρέπει να βάλουμε στο κέντρο της προσοχής μας. Η πρόσφατη εκτεταμένη ρύπανση των ακτών της Σαλαμίνας από πετρελαιοκηλίδα κάνει ακόμα πιο επιτακτικό το αίτημα για τη δημιουργία ενός φορέα επίβλεψης και προστασίας του Σαρωνικού κόλπου» δήλωσε ο Νομάρχης Πειραιά Γιάννης Μίχας και πρόσθεσε ότι «όλοι οι φορείς πρέπει να συνεργαστούν πριν η βιωσιμότητα του θαλάσσιου οικοσυστήματος του Σαρωνικού φτάσει σε επίπεδα μη αναστρέψιμα».
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)